DNIT aprova projeto para construção de ponte no rio Uruguai, entre Barra do Guarita -RS e Itapiranga -SC
Obra estratégica ligará o Rio Grande do Sul a Santa Catarina com investimento estimado em R$ 378 milhões
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) oficializou a aprovação do Projeto Básico de Engenharia para a construção da ponte sobre o Rio Uruguai, na BR-163. A estrutura conectará o Rio Grande do Sul ao estado de Santa Catarina, abrangendo também a implantação de acessos e o contorno viário do município catarinense de Itapiranga.
A medida foi formalizada por meio de portaria assinada pela Diretoria de Planejamento e Pesquisa do órgão federal, marcando um avanço decisivo no cronograma técnico da travessia.
O projeto aprovado contempla um segmento de 1,2 quilômetro de extensão, situado entre a divisa gaúcha e o entroncamento com a BR-283. O contrato firmado pelo governo federal prevê não apenas a estrutura física, mas também estudos detalhados de viabilidade técnica, econômica e ambiental, além dos projetos executivos finais.
O investimento total para a execução da obra é orçado em aproximadamente R$ 378,7 milhões, refletindo a complexidade de engenharia necessária para transpor o leito do Rio Uruguai naquele trecho.
Integração regional e melhoria logística entre os estados
A construção da ponte é apontada pelo DNIT como uma intervenção fundamental para a integração socioeconômica das regiões Sul e Oeste do país. Atualmente, a travessia no local depende de balsas, o que limita a capacidade de carga e aumenta o tempo de deslocamento.
Com a nova estrutura, o objetivo é eliminar pontos críticos na rodovia, oferecendo maior segurança viária e ampliando a capacidade de escoamento da produção agrícola e industrial que circula entre o Rio Grande do Sul, Santa Catarina e Paraná.
Além dos ganhos logísticos, o contorno viário de Itapiranga incluído no projeto visa desviar o fluxo de veículos pesados da área urbana do município, reduzindo o risco de acidentes e o desgaste das vias locais.
A obra faz parte de um corredor estratégico que interliga a BR-472, em direção a Tenente Portela, até a divisa paranaense. Após esta etapa de aprovação técnica, o próximo passo consiste na finalização dos projetos executivos para a posterior abertura do processo de licitação das obras físicas.
Fonte : LA Noticias